当前标签：汽车售后

• 走向千亿级市场 —康众汽配“千城千店”合伙人招募

  

  2018年中国的汽车保有量已经突破3亿大关，汽配市场有几千亿的容量；在这么大的汽车保有量下的中国汽车后市场生意不但没有好转，反而越来越难做，竞争加剧，人工、房租等成本上升不断在侵蚀经营者的生存空间。行业...[详细]

  2019-03-29

• 重磅 | 采埃孚同意收购威伯科

  

  德国采埃孚股份公司今日宣布，公司已经达成最终协议，以每股136.50美元收购威伯科。此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会,以及威伯科董事会批准。合并后，销售总额将达约400亿欧元。[详细]

  2019-03-29

• 春药还是解药——解析2019“汽车再下乡”

  

  新一轮汽车下乡，倒不如说是车企自救，我们在经历了狂热增长之后终将回归理性。“授人与鱼不如授人与渔”，十年前，国家带领汽车行业开辟市场，如今，车企要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来。[详细]

  2019-04-01

• 门店小参谋丨保养套餐拓客的小技巧

  

  第007期集客活动对于维修厂而言，都是一剂良方吗？集客活动究竟要注意什么？又有哪些小技巧呢？流量有了，转化如何做？AC汽车本期将会关注维修厂的集客、锁客话题。今日话题：维修厂利用保养套餐拓客的小技巧本期...[详细]

  2019-04-03

• 新势力早报：和谐汽车公布18年财报；阿里汽车前高管纪振鹏加盟车通云

  

  早报精选1.和谐汽车公布18年财报，盈利能力超百强平均水平。4月2日消息，日前，中国和谐新能源汽车控股有限公司（以下简称“和谐汽车”）公布了18年年度财报。公报显示，和谐汽车18年新车销量为26,998台，较17年25...[详细]

  2019-04-03

• 维修联盟到时候了吗：任何不能给予门店利益的联盟都会分崩离析 | 门店老板内参

  

  偌大的后市场除了盟主和八大门派外，还需要有很多小门派，要不然江湖就没意思。显然站队已经开始了，那么联盟的时机到了吗？[详细]

  2019-04-04

• 快讯 | 今年一季度维修情况:合资品牌表现优秀 交车满意度最低

  

  中国汽车售后服务质量监测大数据平台（以下简称“平台”）在会上发布了2019年第一季度中国汽车售后服务质量消费者体验监测结果。[详细]

  2019-04-04

• 调研 | 超4成老板愿意尝试合伙人模式，但对其效果表示怀疑

  

  前言当维修门店想要快速扩张或陷入瓶颈期，亟需提升门店战斗力时，“合伙人模式”确实被大多数老板看好，并愿意尝试。但是对其产生的积极影响，近5成的老板表示怀疑。作者 | acqiche出处 | AC汽车投稿请加微信：17...[详细]

  2019-04-06

• 新技术涌现，不学习就淘汰，汽车售后技术培训如何开展？

  

  十年前的汽车和十年后的汽车在发生改变，老技术被淘汰，新技术不断涌现。维修技师如何积累经验？汽车售后技术培训如何开展？[详细]

  2019-04-06

• 美国最大汽车经销商也难逃车市寒冬：新车销量下滑，不断增加事故车维修中心

  

  偌大的后市场除了盟主和八大门派外，还需要有很多小门派，要不然江湖就没意思。显然站队已经开始了，那么联盟的时机到了吗？[详细]

  2019-04-08